Die Lagazuoi Skirunde

Die Panorama-Skirunde am Lagazuoi Berg ist zugleich auch eine spannende Zeitreise durch die Geschichte der Dolomiten.

Während des Ersten Weltkriegs war der Lagazuoi ein hart umkämpfter Berg. Genau hier verlief nämlich die Grenze zwischen Venetien und Südtirol, das zur damaligen Zeit Teil der Habsburger Monarchie war. An derselben Stelle befand sich folglich auch die Kriegsfront, an der sich die österreichischen Kaiserjäger und die italienischen Alpini-Truppen in einem Stellungskrieg gegenüber standen.

Von 1915 bis 1917 legten beide Heere am Lagazuoi und an den Bergen längs der Front Stollen und Höhlen an und verlegten die Stellungen und Lager in das Innere der Berge. Von dort feuerten sie Kanonen ab und sprengten Minen. Der größte Feind beider Seiten jedoch war stets die bittere Kälte, die hier über 2.000 Metern herrschte. Die Kriegsstollen, Brücken und Höhlen aus dem Ersten Weltkrieg wurden restauriert und sind heute Zeugen dieses Teils der Dolomiten-Geschichte.

Die Lagazuoi-Seilbahn bringt Sie auf den gleichnamigen Berg (2.778 m). Zum Aufwärmen empfehlen wir Ihnen die Abfahrt auf der Piste Lagazuoi. Die rote Piste führt zum Pass und zur Talstation der Seilbahn zurück. Nach dem Aufstieg mit der Lagazuoi Seilbahn erwartet Sie die 7,5 km lange Armentarola-Piste. Sie ist eine der imposantesten Abfahrten der Alpen mit Blick auf das sagenumwobene Fanes-Tal. Die Piste führt durch ein zauberhaftes Tal mit schroffen Bergwänden und steilen Eisfällen bis Sas Dlacia hinab.

Hier wartet das bekannte Noriker-Pferdegespann, mit dem die Skifahrer bis zum Skilift Armentarola, dem Einstieg ins Skigebiet Alta Badia, gelangen. Das Pferd der Bergrasse Noriker, ursprünglich aus den Alpentälern zwischen Italien und Österreich, ist ein schweres und langlebiges Zugpferd. Ursprünglich wurden die Noriker von unseren Landwirten als Zug- und Arbeitspferde in der Landwirtschaft eingesetzt, und noch heute beweisen sie sich als starke, gesellige Tiere und Begleiter. Jeder Kutscher in Sas Dlacia hat mindestens 3 Pferde, damit das Abschleppen der Skifahrer im Wechsel erfolgt und die Pferde nicht überanstrengt werden.